UNIMOG • U 421 Cabriolet Modell U52 Vollagrar
Preis:
auf Anfrage
Erstzulassung:
1983
km-Stand:
180 km
KW (PS) ccm:
38(52)2.456 ccm
Allgemeine Informationen:
Der Unimog 421 füllte die Lücke zwischen der leichten und der schweren Unimog-Baureihe. Besonders geschätzt wurde er im kommunalen Einsatz sowie in kleineren landwirtschaftlichen Betrieben.
In den 1980er Jahren veränderten sich die Strukturen, und die Landwirtschaft benötigte leistungsstärkere Unimog-Modelle. Daher wurde die Produktion der mittleren Baureihe Unimog 421 schrittweise reduziert und schließlich im Jahr 1988 eingestellt.
Nach einer langjährigen Restaurierung können wir Ihnen heute einen Unimog 421 U52 (U600) aus dem Jahr 1983 präsentieren. Die Erstzulassung erfolgte am 20.04.1983. Die Cabrio-Version ist auf dem Markt äußerst selten.
Unimog 421 aus den 1980er Jahren im Schrottzustand, mit tausenden Betriebsstunden und hoher Laufleistung, werden in der Regel mit etwa 25.000 € bis 35.000 € bewertet. Eine Restaurierung dauert heute 2–3 Jahre – vorausgesetzt, man findet überhaupt noch qualifizierte Fachleute für diese Arbeiten.
Das Fahrzeug ist sehr einfach zu fahren, kompakt gebaut und passt in nahezu jede Garage. Die mittlere Baureihe Unimog 421 erfreut sich großer Beliebtheit und überzeugt mit einem zeitlosen, attraktiven Design, das Generationen begeistert.
Unser Unimog 421 wurde vollständig restauriert und bis auf die letzte Schraube zerlegt. Motor, Getriebe und Achsen sind neu. Sämtliche Ersatzteile stammen von Mercedes-Benz.
Das Fahrzeug verfügt über die sogenannte Vollausstattung (Vollagrar), die alle verfügbaren Optionen umfasst: Front- und Heckkraftheber, Zapfwellen vorne und hinten, Hydraulikanschlüsse vorne und hinten, hydraulische Kippvorrichtung, Rockinger-Anhängerkupplung sowie das „große Getriebe“ mit Kriechgängen und Vorschaltgetriebe.
